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減壓閥工作原理和故障排除

文章出處:技術部編輯        發布日期:2014-10-25         瀏覽次數:

一、減壓閥工作原理
活塞式氣體減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量,將介質的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內,并在閥體內或閥后噴入冷卻水,將介質的溫度降低,這種閥門稱為減壓減溫閥。
活塞式氣體減壓閥工作原理
先導活塞式氣體減壓閥由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小,實現減壓穩壓功能。
活塞式氣體減壓閥應用范圍
活塞式氣體減壓閥產品主要用于氣體管路,如空氣、氮氣、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。
減壓閥出廠時,調節彈簧處于未壓縮狀態,此時主閥瓣和付閥瓣處于關閉狀態,使用時按順時針方向轉動調節螺釘,壓縮調節彈簧,使膜片下移頂開付閥瓣,介質由a孔進入活塞上方,活塞在介質壓力的作用下,向下移動推動主閥瓣離開主閥座,使介質流向閥后,同時由c孔進入膜片下方,當閥后壓力超過調定壓力時,推動膜片上移壓縮調節彈簧。付閥瓣隨之向關閉方向移動,使流入活塞上方的介質減小,壓力也隨之下降,此時主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動下上移,使主閥瓣與主閥座的間隙減小,介質流量隨之減少,使閥后壓力隨之下降到新的平衡,反之當閥后壓力低于調定壓力時,主閥瓣和主閥座間隙增大,介質流量隨之增加,使閥后壓力隨之增高達到新的平衡。
 
二、YK63F氮氣減壓閥安裝示意圖:


三、YK63F氮氣減壓閥故障產生與排除:

故障現象 產生原因 消除方法
氮氣減壓閥不減壓或減壓失靈及直通 1主閥或付閥密封面有污物
2主閥或付閥密封面損壞
3主、付閥瓣彈簧疲勞或折斷
4反饋通道3孔被堵塞
5膜片疲勞或損壞
6活塞汽缸磨損或腐蝕
7活塞環槽與活塞環卡住
8閥體腔內充滿冷凝液
1.將污物清除干凈
2.密封付研磨修復或更換
3.更換新彈簧
4.清除通道中的污物
5.更換膜片
6、加工修正或更換活塞環
7、拆下活塞清洗
8、松開螺塞排出冷凝液
不通汽 1清洗過程中閥蓋裝錯位
2上墊片移位堵住進出孔
3進入付閥通道孔堵塞
1、拆下閥蓋定位后裝好
2、使墊片孔對準進出孔
3、拆下閥蓋清除通道污物
 
 
YK43F-16氮氣減壓閥調壓范圍:
公稱壓力
(Mpa)
試驗壓力(Mpa) 壓力調節范圍(Mpa)
強度 密封 進口壓力 出口壓力
1.6 2.4 1.76 0.3-1.6 0.1-1
 
 

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